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停车场管理系统是用于管理停车场车辆访问，现场交通引导以及通过计算机，网络设备和车道管理设备收取停车费的网络系统。它是专业停车管理公司必备的工具。它收集并记录车辆访问记录和现场位置，以实现车辆访问和现场车辆的动态和静态集成管理。早期系统通常使用RF感应卡作为载体。目前，它采用多种光学数字镜头牌照识别方法代替传统的射频卡充电，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成充电策略，道闸生产厂家，收费账户管理和车道设备。控制和其他功能。车道控制装置是停车系统的关键装置，车辆与系统之间数据交互的界面，以及实现友好用户体验的钥匙装置。因此，很多人直接将“车道控制设备”理解为“停车系统”，而许多专业设备供应商也在介绍材料中混淆了两者。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的模块化单元，它们之间存在本质区别。

该系统还可以在停车场的入口和出口处安装高分辨率彩色固定摄像机，固定支架和自动光圈手动对焦镜头。它可以监控车辆访问并每天24小时检查车牌号码。当车辆进入院子时，摄像机通过视频电缆将信号发送到停车场管理系统并将其存储在数据库中;当有车辆离开院子时，除了必要的管理费外，车辆都会离开所有车辆。进入船厂时数据（车牌，型号，颜色等）必须与数据相同（默认为手动识别，可添加自动识别系统以完成自动识别），制动器上升和车辆通行证。

可靠性和稳定性：硬件识别系统：专用标识符采用TI的高速DSP和双CPU控制，道闸管理系统，以确保系统的可靠性和稳定性。软识别系统：软件识别，盐城道闸，容易频繁死机等，需要经常重启电脑，造成系统间歇性瘫痪。 5，门禁道闸系统，识别速度快：硬识别系统：车牌识别速度小于0.4秒，完全满足大流量的需求;软识别系统：车牌识别速度大于3秒，甚至更长，速度难以忍受。 6.车速适应性：硬识别系统：车速可在0-120Km/H范围内稳定快速识别;应用范围广，这种设备用于高速公里。软识别系统：当车速大于40Km/H时，识别率急剧下降，现已引入停车场系统，需要进一步改进。